Penantian jutaan penduduk di koridor barat Lembah Klang untuk menikmati kemudahan pengangkutan awam yang lebih efisien kini hampir ke penghujungnya. Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, telah mengumumkan bahawa Laluan LRT3 Shah Alam dijangka akan memulakan operasi sepenuhnya selewat-lewatnya pada Jun 2026. Berita ini membawa sinar harapan baharu bagi pengguna tegar pengangkutan awam yang telah lama menantikan penyelesaian kepada kesesakan lalu lintas yang meruncing di kawasan tersebut.
Walaupun pemilik aset, Prasarana Malaysia Bhd, telah menetapkan garis masa yang lebih konservatif iaitu pada bulan Jun, Anthony Loke menyatakan keyakinan beliau bahawa operasi mungkin dapat dimulakan lebih awal, seawal April 2026, sekiranya semua fasa ujian berjalan lancar tanpa sebarang gangguan teknikal yang besar.
Komitmen Terhadap Keselamatan Penumpang Melalui Ujian Ketat
Dalam satu sesi temubual eksklusif di stesen radio pada Khamis, beliau menjelaskan bahawa kelewatan daripada sasaran asal (Oktober tahun lalu) adalah satu langkah yang tidak dapat dielakkan. Menurut beliau, Kementerian Pengangkutan dan Prasarana tidak akan sesekali berkompromi dalam aspek keselamatan penumpang.
Proses 'Fault-Free Run' (FFR) Sebagai Penentu Utama
Salah satu syarat paling ketat yang perlu dipatuhi sebelum sesuatu laluan kereta api boleh ditauliahkan untuk operasi komersial adalah ujian Fault-Free Run (FFR). Ujian ini memerlukan setiap tren untuk bergerak sejauh 4,000 kilometer tanpa mengalami sebarang kegagalan teknikal atau ralat sistem.
Cabaran Sistem Isyarat dan Perisian
Anthony Loke mendedahkan bahawa semasa ujian dijalankan pada bulan November dan Disember yang lalu, pasukan teknikal telah mengesan beberapa isu berkaitan perisian dan sistem isyarat (signalling). Di bawah protokol keselamatan yang sangat ketat, sekiranya terdapat satu sahaja ralat dikesan, jarak tempuh ujian tersebut akan ditetapkan semula kepada sifar, tanpa mengira berapa ribu kilometer yang telah berjaya dilalui sebelum itu.
Status Terkini Tren dan Infrastruktur LRT3
Setakat ini, perkembangan projek menunjukkan tanda-tanda positif. Anthony Loke mengesahkan bahawa kumpulan pertama daripada lebih 20 buah tren LRT3 telah pun berjaya melepasi ujian FFR tersebut. Manakala, kumpulan tren yang seterusnya kini sedang berada dalam fasa ujian intensif yang sama secara berperingkat.
Apabila semua tren tamat menjalani ujian fasa akhir ini, kementerian akan segera meneruskan prosedur rasmi untuk memulakan operasi komersial bagi kegunaan orang awam. Langkah ini penting bagi memastikan kualiti perkhidmatan yang stabil dan selamat sebaik sahaja pintu stesen dibuka kepada pengguna.
Impak Sosioekonomi Laluan LRT3 Shah Alam
Projek LRT3 yang merentangi jarak sejauh 37.8 kilometer ini bukan sekadar projek infrastruktur biasa, tetapi merupakan nadi pengangkutan yang menghubungkan Bandar Utama di Petaling Jaya sehingga ke Johan Setia di Klang. Kepentingan projek ini dapat dilihat melalui beberapa faktor utama:
Menghubungkan Dua Juta Penduduk
Laluan ini direka khusus untuk memberi perkhidmatan kepada populasi yang mencecah dua juta orang di sepanjang koridor barat Lembah Klang. Kawasan-kawasan padat penduduk seperti Shah Alam, Klang, dan Petaling Jaya bakal menikmati aksesibiliti yang jauh lebih baik, sekali gus mengurangkan kebergantungan kepada kenderaan peribadi.
Integrasi Pengangkutan Awam yang Lebih Luas
Dengan adanya LRT3, integrasi antara laluan rel sedia ada seperti LRT Laluan Kelana Jaya dan MRT Laluan Kajang akan menjadi lebih mantap. Ini secara tidak langsung akan meningkatkan kadar penggunaan pengangkutan awam selaras dengan agenda mobiliti hijau negara.
Menoleh Kebelakang: Kronologi dan Cabaran Pembangunan
Pembinaan LRT3 bermula pada tahun 2016, namun ia telah menempuh perjalanan yang agak mencabar dengan beberapa siri kelewatan. Terdapat pelbagai faktor yang menyumbang kepada penstrukturan semula projek ini, termasuklah penyusunan semula pakej kerja bagi mengoptimumkan kos serta impak besar pandemik COVID-19 yang melanda dunia sebelum ini.
Garis masa asal projek ini pernah dianjak beberapa kali, daripada sasaran tahun 2020 ke Mac 2025, dan kemudiannya sasaran Oktober tahun lalu. Walau bagaimanapun, cabaran teknikal yang dihadapi baru-baru ini telah membawa kepada penetapan tarikh akhir pada Jun 2026 sebagai tempoh paling realistik untuk memulakan operasi.
Secara keseluruhannya, pengumuman Anthony Loke ini memberikan kepastian kepada pelbagai pihak termasuk pelabur, pemaju hartanah, dan yang paling utama, rakyat Malaysia. Dengan teknologi tren yang canggih dan pemantauan ketat daripada Prasarana Malaysia Bhd, LRT3 Shah Alam dijangka bakal menjadi penanda aras baharu dalam sistem transit rel negara menjelang pertengahan tahun 2026.
Sumber: The Star
🧡 REKOMENDASI SHOPEE
KLIK UNTUK BELI
.png)
.png){kind=logo}
Facebook
TikTok
YouTube
0 Ulasan