Insentif Pelupusan Motosikal Lama: MOT Sedia Pertimbang Kerjasama Pengilang Tempatan

Kementerian Pengangkutan (MOT) menyatakan kesediaan untuk mempertimbangkan pelaksanaan insentif khas bagi pelupusan motosikal lama di Malaysia. Walau bagaimanapun, inisiatif murni ini hanya dapat direalisasikan sekiranya mendapat kerjasama dan sokongan aktif daripada pihak pengilang motosikal tempatan. Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menegaskan bahawa program seumpama ini memerlukan penglibatan industri secara menyeluruh, menyamai model pelupusan kenderaan lama yang pernah dilaksanakan oleh pengeluar kereta nasional.

Syarat Utama Pelaksanaan Program Pelupusan Motosikal

Menurut Anthony Loke, setakat ini negara masih belum mempunyai sebarang insentif khusus bagi pelupusan motosikal lama. Beliau mendedahkan bahawa pihak kementerian telah menerima surat cadangan daripada Persatuan Pengedar Motosikal dan Skuter Malaysia (MMSDA) berhubung perkara tersebut. Namun begitu, inisiatif utama harus datang daripada pihak pengeluar itu sendiri untuk menggerakkan program tersebut secara efektif.

Fokus Kepada Kenderaan Pemasangan Tempatan (CKD)

Beliau menjelaskan bahawa sekiranya program ini dilaksanakan pada masa hadapan, keutamaan akan diberikan kepada syarikat pembuatan tempatan. Berikut adalah antara kriteria awal yang digariskan:

• Program mestilah diterajui oleh pengilang motosikal yang beroperasi di dalam negara.
• Insentif hanya akan diberikan kepada kenderaan pemasangan tempatan (CKD).
• Kenderaan import sepenuhnya (CBU) tidak akan dimasukkan dalam skim bantuan ini bagi menyokong industri pembuatan nasional.

Langkah ini dilihat sebagai strategi serampang dua mata iaitu untuk meningkatkan keselamatan jalan raya dengan mengurangkan jumlah kenderaan lama yang tidak ekonomik, serta pada masa yang sama merangsang pertumbuhan ekonomi dalam sektor automotif tempatan melalui jualan model-model baharu yang lebih selamat dan mesra alam.

Cadangan Geran Padanan RM4,000 Untuk Kenderaan Usang

Isu pelupusan ini timbul berikutan cadangan untuk mengadakan program yang serupa dengan inisiatif kerajaan sebelum ini, di mana pemilik kenderaan ditawarkan geran padanan sehingga RM4,000. Cadangan ini bertujuan menggalakkan pemilik melupuskan motosikal yang telah berusia lebih 20 tahun. Motosikal pada usia ini sering kali dianggap tidak lagi ekonomik untuk diselenggara dan boleh mendatangkan risiko keselamatan kepada penunggang serta pengguna jalan raya yang lain.

Anthony Loke yang juga Ahli Parlimen Seremban, menjelaskan bahawa cadangan ini masih berada di peringkat awal. "Kami terbuka untuk berbincang sekiranya pengilang tempatan menunjukkan minat yang serius untuk bekerjasama. Kita perlu melihat kepada model yang digunakan oleh Proton Holdings Bhd dan Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd (Perodua) dalam menguruskan pelupusan kenderaan lama sebelum ini," katanya kepada pemberita selepas merasmikan Kempen Keselamatan Jalan Raya Balik Kampung ke-28 di Seremban.

Keselamatan Topi Keledar: Jangan Tunggu Program Percuma

Dalam majlis yang sama, bertemakan "Pakai Lengkap, Balik Selamat", Anthony Loke turut menekankan kepentingan penggunaan peralatan keselamatan yang standard. Beliau menasihati para penunggang motosikal agar sentiasa mengutamakan nyawa dengan menggunakan topi keledar yang memenuhi piawaian keselamatan yang ditetapkan oleh SIRIM.

Isu Penggunaan Topi Keledar Tidak Selamat

Berdasarkan pemerhatian daripada pelbagai kempen pertukaran topi keledar yang dijalankan sebelum ini, pihak kementerian mendapati masih ramai penunggang yang menggunakan topi keledar yang sudah uzur, rosak, atau tidak lagi mampu memberikan perlindungan optimum sekiranya berlaku kemalangan.

"Jangan tunggu sehingga adanya program pertukaran topi keledar percuma baru mahu menukar yang lama. Topi keledar adalah peralatan keselamatan yang paling kritikal bagi seorang penunggang. Pastikan ia sentiasa dalam keadaan terbaik untuk melindungi diri anda," tegas beliau. Turut hadir dalam majlis tersebut ialah Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Aedy Fadly Ramly.

Kajian Mendalam Terhadap Pelaksanaan 'Smart Lane'

Menyentuh mengenai isu kesesakan lalu lintas menjelang musim perayaan, Anthony Loke menyatakan bahawa penggunaan Smart Lane di beberapa lebuh raya utama bertujuan untuk mengurangkan kepadatan trafik. Walau bagaimanapun, aspek keselamatan tidak akan dikompromi dalam pelaksanaan lorong tersebut.

Beliau menjelaskan bahawa satu kajian terperinci perlu dilakukan, termasuk pengumpulan data mengenai kadar kemalangan yang melibatkan Smart Lane, sebelum sebarang cadangan rasmi dikemukakan kepada Kementerian Kerja Raya (KKR).

Koordinasi Antara Kementerian

Pengurusan Smart Lane berada di bawah bidang kuasa Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM), yang merupakan agensi di bawah Kementerian Kerja Raya. Oleh itu, koordinasi antara MOT dan KKR adalah amat penting bagi memastikan kelancaran trafik dan keselamatan pengguna jalan raya berada pada tahap tertinggi, terutamanya ketika waktu puncak perayaan. Data daripada kajian ini akan menjadi asas sama ada penggunaan lorong ini perlu diteruskan, ditambah baik, atau diubah suai demi kebaikan semua pihak.

Secara keseluruhannya, inisiatif-inisiatif yang dibincangkan oleh Kementerian Pengangkutan ini menunjukkan komitmen kerajaan dalam memastikan ekosistem pengangkutan jalan raya di Malaysia menjadi lebih selamat, moden, dan mampan untuk jangka masa panjang.

Sumber: The Star

---

🧡 REKOMENDASI SHOPEE

KLIK UNTUK BELI