
Isu keselamatan petugas kesihatan di Malaysia kini menjadi tumpuan hangat selepas satu tragedi menyayat hati membabitkan nahas helikopter di Sarawak baru-baru ini. Tragedi yang berlaku di Long Lellang, Ulu Baram itu bukan sekadar satu kemalangan, tetapi ia telah membuka mata banyak pihak mengenai risiko besar yang dihadapi oleh wira-wira tidak didendang ini. Persatuan Perubatan Malaysia (MMA) kini tampil dengan tegas menuntut agar standard keselamatan pengangkutan yang membawa petugas kesihatan dipertingkatkan ke tahap yang paling tinggi, setaraf dengan pesawat yang digunakan oleh menteri dan pemimpin negara.
Presiden MMA, Datuk Dr R. Thirunavukarasu, dalam satu kenyataan yang penuh emosi namun profesional, menegaskan bahawa aspek keselamatan tidak boleh dikompromi sama sekali. Menurut beliau, petugas kesihatan yang berkhidmat dalam Perkhidmatan Doktor Udara (FDS) sering kali terpaksa meredah kawasan pedalaman dengan muka bumi yang ekstrem serta keadaan cuaca yang tidak menentu. Oleh itu, adalah tidak adil sekiranya mereka dibekalkan dengan aset yang mempunyai tahap keselamatan yang diragui atau sekadar memenuhi kontrak semata-mata.
Standard Keselamatan: Mengapa Perlu Ada Perbezaan Antara Menteri dan Doktor?
🔥 BARANG VIRAL TIKTOK / SHOPEE MURAH 🔥
Dapatkan koleksi pilihan terbaik dengan harga paling rendah di Shopee!
KLIK & GRAB SEKARANGPersoalan utama yang dibangkitkan oleh MMA adalah mengenai jurang standard keselamatan antara pengangkutan pemimpin negara dan petugas barisan hadapan. Dr. Thirunavukarasu mempersoalkan mengapa tahap keselamatan yang tinggi diberikan kepada menteri, sedangkan petugas yang bertarung nyawa untuk menyelamatkan orang lain di kawasan pedalaman seolah-olah dikesampingkan. "Jika menteri boleh menggunakan pesawat dengan standard tinggi, mengapa petugas kesihatan tidak diberikan tahap keselamatan yang sama?" soal beliau dengan nada tegas.
Beliau menekankan bahawa persepsi bahawa keselamatan petugas kesihatan boleh diabaikan demi menjimatkan kos atau kerana kekangan kontrak adalah satu perkara yang sangat berbahaya. Setiap nyawa adalah berharga, dan dalam konteks ini, petugas kesihatan yang memasuki zon berisiko tinggi sepatutnya menerima perlindungan yang paling optimum. Penggunaan teknologi terkini dan sistem penyelenggaraan yang ketat harus menjadi syarat wajib bagi mana-mana penyedia perkhidmatan pengangkutan perubatan.
Penilaian Menyeluruh Aset Pengangkutan: Bukan Sekadar Helikopter
Walaupun tragedi terbaharu melibatkan helikopter, MMA menegaskan bahawa penilaian keselamatan harus merangkumi semua jenis kenderaan yang digunakan oleh petugas kesihatan. Ini termasuklah ambulans, bot, dan kenderaan pacuan empat roda yang digunakan untuk sampai ke kawasan sukar. Dr. Thirunavukarasu menggesa pihak berwajib untuk melakukan audit berkala terhadap semua aset ini bagi memastikan ia benar-benar selamat untuk digunakan.
"Penilaian terhadap jangka hayat aset, rekod penyelenggaraan, pensijilan keselamatan, serta peralatan kecemasan perlu diteliti secara berkala," katanya lagi. Beliau juga menambah bahawa kesesuaian kenderaan dengan muka bumi dan cuaca tempatan adalah faktor kritikal yang tidak boleh dipandang ringan. Jangan ada lagi aset yang digunakan hanya kerana ia "tersedia" tanpa mengambil kira faktor risiko yang mungkin meragut nyawa petugas di lapangan.
Isu Insentif RM30 Dan Kebajikan Petugas Berisiko Tinggi
Selain daripada isu fizikal aset pengangkutan, MMA turut menyuarakan ketidakpuasan hati mengenai kebajikan dan pampasan yang diterima oleh petugas yang menjalankan tugas berisiko. Salah satu perkara yang paling mengejutkan adalah bayaran insentif RM30 yang disifatkan sebagai tidak lagi relevan dan sangat rendah berbanding risiko yang dihadapi. MMA menuntut agar bayaran insentif ini dikaji semula secara menyeluruh bagi memastikan ia adil dan setimpal dengan bahaya yang dilalui oleh petugas.
Selain itu, isu perlindungan insurans perjalanan dan kemalangan diri juga menjadi agenda utama. MMA mahu perlindungan insurans ini diberikan secara automatik kepada semua petugas, sama ada mereka berstatus tetap, kontrak, atau bekerja melalui pihak ketiga. "Kebajikan dan keselamatan petugas kesihatan mesti sentiasa menjadi keutamaan tertinggi," tegas Dr. Thirunavukarasu. Beliau tidak mahu ada lagi petugas yang terpaksa menanggung risiko sendiri tanpa sebarang jaminan keselamatan kewangan untuk keluarga mereka sekiranya berlaku perkara yang tidak diingini.
Menuntut Akauntabiliti: Jangan Biarkan Tragedi Long Lellang Dilupakan
Tragedi nahas helikopter di Long Lellang yang mengorbankan lima nyawa, termasuk juruterbang Kapten Zainol Afiq Bee Sham dan pegawai perubatan Dr Ainul Baraah Kamaruddin, tidak seharusnya menjadi sekadar statistik dalam sejarah perubatan negara. MMA mendesak agar ada penjelasan yang jelas dan telus mengenai punca kejadian tersebut. Mereka mahukan akauntabiliti daripada pihak-pihak yang bertanggungjawab dalam menguruskan kontrak perkhidmatan udara tersebut.
"MMA tidak mahu isu ini berlalu begitu sahaja. Perlu ada perubahan dalam memperkukuh keselamatan pengangkutan perubatan," kata Dr. Thirunavukarasu. Beliau berharap agar peristiwa hitam ini menjadi titik perubahan (turning point) kepada sistem kesihatan negara untuk lebih menghargai nyawa petugas mereka. Tanpa tindakan susulan yang drastik, kebimbangan mengenai keselamatan petugas kesihatan akan terus menghantui mereka yang terpaksa berkhidmat di kawasan pedalaman demi amanah dan tanggungjawab kepada rakyat Malaysia.
Kesimpulannya, kerajaan dan kementerian berkaitan perlu bertindak segera. Bukan sahaja untuk membaiki aset, tetapi juga untuk memberikan maruah dan perlindungan yang sewajarnya kepada wira-wira kesihatan kita. Jangan tunggu sehingga ada lagi nyawa yang terkorban baru mahu melakukan perubahan. Keselamatan petugas adalah kunci kepada kelestarian perkhidmatan kesihatan yang berkualiti untuk seluruh rakyat Malaysia, terutamanya mereka yang berada di ceruk pedalaman yang sukar dicapai.
🔥 BARANG VIRAL TIKTOK / SHOPEE MURAH 🔥
Dapatkan koleksi pilihan terbaik dengan harga paling rendah di Shopee!
KLIK & GRAB SEKARANG
Facebook
TikTok
0 Ulasan