Maritim Malaysia Tahan Dua Kapal Tangki Jalankan Pemindahan Minyak Haram di Perairan Lumut

Dalam usaha berterusan untuk memelihara kedaulatan dan keselamatan perairan negara, Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) atau lebih dikenali sebagai Maritim Malaysia, sekali lagi berjaya mematahkan aktiviti haram di laut. Kali ini, tumpuan terarah ke perairan negeri Perak di mana dua buah kapal tangki telah ditahan kerana disyaki terlibat dalam aktiviti pemindahan minyak dari kapal ke kapal (ship-to-ship transfer) tanpa sebarang kebenaran yang sah.

Operasi yang dijalankan di kawasan berhampiran Pulau Jarak, Lumut, membuktikan kecekapan pihak berkuasa dalam memantau zon maritim negara daripada sebarang pelanggaran undang-undang yang boleh menjejaskan ekonomi dan keselamatan maritim.

Kronologi Penahanan Kapal Tangki di Perairan Lumut

Menurut kenyataan rasmi yang dikeluarkan, penahanan kedua-dua kapal tangki tersebut dilakukan oleh pasukan peronda Maritim Malaysia pada jam 8.00 malam, hari Isnin. Lokasi operasi terletak kira-kira 11 batu nautika ke arah timur Pulau Jarak. Kehadiran kapal-kapal tersebut dikesan dalam keadaan mencurigakan sebelum pemeriksaan lanjut dilakukan oleh pegawai penguat kuasa.

Pengarah Maritim Negeri Perak, Kapten Maritim Mohamad Shukri Khotob, mengesahkan bahawa hasil pemeriksaan awal mendapati kedua-dua kapal tangki tersebut sedang menjalankan aktiviti bunkering atau pengisian bahan api tanpa permit yang sah daripada pihak berkuasa Malaysia.

Kegagalan Mematuhi Prosedur Berlabuh

Selain daripada isu pemindahan minyak haram, siasatan awal juga mendapati bahawa kedua-dua kapal tersebut telah bersauh di kawasan yang tidak dibenarkan oleh Ketua Pengarah Jabatan Laut Malaysia. Melabuh sauh di kawasan yang tidak diwartakan bukan sahaja merupakan satu kesalahan undang-undang, malah ia boleh mendatangkan risiko pelanggaran kapal dan gangguan kepada laluan pelayaran komersial yang utama di Selat Melaka.

Rampasan Minyak Fuel Marin (MFO) Berjumlah 750 Tan Metrik

Aktiviti haram ini melibatkan jumlah bahan api yang sangat besar. Kapten Maritim Mohamad Shukri Khotob menjelaskan bahawa dianggarkan sebanyak 750 tan metrik Marine Fuel Oil (MFO) dipercayai telah dipindahkan antara kedua-dua kapal tangki berkenaan sebelum pihak berkuasa sempat melakukan serbuan. Nilai pasaran bagi jumlah minyak sebanyak ini adalah sangat tinggi, yang menjelaskan mengapa aktiviti haram seperti ini masih cuba dijalankan oleh pihak-pihak yang tidak bertanggungjawab bagi mengelakkan cukai dan bayaran permit.

Pemantauan Bersepadu Melalui Sistem SWASLA

Kejayaan operasi ini turut dibantu oleh aspek teknologi moden. Proses pemantauan dan arahan bagi kedua-dua kapal untuk berlabuh di lokasi serahan (11.5 batu nautika timur Pulau Jarak) telah diselaraskan dengan bantuan Sistem Pengawasan Laut (SWASLA) Lumut. Sistem radar dan pengawasan ini memainkan peranan kritikal dalam memastikan setiap pergerakan kapal di perairan sempadan dapat dikesan dengan pantas oleh pusat operasi.

Siasatan Di Bawah Ordinan Perkapalan Saudagar 1952

Tindakan tegas kini sedang diambil terhadap pemilik dan kru kapal terbabit. Kes ini disiasat di bawah Ordinan Perkapalan Saudagar (MSO) 1952. Ordinan ini memperuntukkan hukuman yang berat bagi kesalahan pemindahan minyak tanpa kebenaran serta aktiviti bersauh di kawasan larangan.

Pihak Maritim Malaysia menegaskan bahawa mereka tidak akan berkompromi dengan mana-mana pihak yang cuba melanggar undang-undang maritim negara. Setiap aktiviti Ship-to-Ship (STS) mestilah mempunyai kelulusan rasmi bagi memastikan piawaian keselamatan dipatuhi sepenuhnya bagi mengelakkan sebarang risiko tumpahan minyak yang boleh mencemarkan ekosistem laut.

Risiko Tumpahan Minyak dan Keselamatan Ekologi

Aktiviti pemindahan minyak secara haram sering kali dilakukan tanpa peralatan keselamatan yang mencukupi atau prosedur operasi standard (SOP) yang ketat. Sekiranya berlaku kebocoran semasa proses pemindahan Marine Fuel Oil (MFO) tersebut, ia akan menyebabkan bencana alam sekitar yang dahsyat kepada perairan Perak dan menjejaskan punca pendapatan nelayan tempatan serta industri pelancongan di pulau-pulau berhampiran.

Oleh itu, operasi seperti ini amat penting bukan sahaja dari sudut penguatkuasaan undang-undang, tetapi juga sebagai langkah pencegahan awal terhadap pencemaran laut yang tidak diingini.

Komitmen Maritim Malaysia Menjaga Perairan Negara

Penahanan dua kapal tangki ini menghantar isyarat jelas kepada komuniti perkapalan antarabangsa bahawa perairan Malaysia sentiasa dipantau rapi. Maritim Malaysia akan terus mempertingkatkan rondaan dan pemantauan bagi memastikan aktiviti jenayah rentas sempadan dan pelanggaran peraturan perkapalan dapat dibendung sepenuhnya.

Orang ramai atau komuniti maritim yang mempunyai maklumat mengenai sebarang aktiviti mencurigakan di laut digesa untuk menghubungi Pusat Operasi Maritim bagi membantu mengekalkan keamanan dan kedaulatan zon ekonomi eksklusif (ZEE) negara.

Sumber: The Star

🧡 REKOMENDASI SHOPEE

KLIK UNTUK BELI