Isu Pemandu Mabuk: Mengapa Kerajaan Tidak Cadang Hukuman Mati? Ini Penjelasan Tegas Anthony Loke

Isu pemandu mabuk dan pengaruh dadah sering kali mencetuskan kemarahan rakyat Malaysia, terutamanya apabila ia melibatkan kehilangan nyawa individu yang tidak bersalah. Susulan desakan pelbagai pihak agar hukuman yang lebih berat dikenakan, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, akhirnya tampil memberikan penjelasan rasmi mengenai pendirian kerajaan berhubung cadangan pelaksanaan hukuman mati bagi pesalah kategori ini.

Walaupun impak kemalangan melibatkan pemandu mabuk sangat tragis, kerajaan menegaskan bahawa setakat ini tiada keperluan untuk memperkenalkan hukuman mati di bawah Akta Pengangkutan Jalan (APJ) 1987. Keputusan ini diambil setelah mengambil kira pelbagai faktor perundangan dan polisi negara yang kini sedang beralih daripada hukuman mati mandatori.

Pendirian Kerajaan Mengenai Isu Hukuman Mati

🚨 KESELAMATAN RUMAH DIPERLUKAN? 🚨

Dapatkan koleksi pilihan terbaik dengan harga paling rendah di Shopee!

KLIK & GRAB SEKARANG

Menurut Anthony Loke, langkah memperkenalkan hukuman mati bagi kes memandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah dilihat sebagai tidak wajar buat masa ini. Beliau menjelaskan bahawa kerajaan Malaysia sebelum ini telah pun mengambil langkah progresif dengan memansuhkan hukuman mati mandatori bagi pelbagai kesalahan lain. Oleh itu, menambah satu lagi kesalahan di bawah kategori hukuman mati adalah bertentangan dengan hala tuju polisi semasa negara.

“Jadi ini bukan sesuatu yang sedang kita pertimbangkan,” tegas beliau ketika ditemui media selepas menghadiri program keselamatan jalan raya di Universiti Pengurusan dan Teknologi Tunku Abdul Rahman (TAR UMT), Kuala Lumpur. Menurut beliau, tumpuan kini lebih diberikan kepada pemerkasaan undang-undang sedia ada dan memastikan keadilan yang lebih cepat kepada mangsa serta keluarga mereka.

Hukuman Sedia Ada Di Bawah Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan

Menteri Pengangkutan itu turut menjelaskan bahawa undang-undang sedia ada sebenarnya sudah cukup berat untuk menghukum mana-mana individu yang tidak bertanggungjawab. Di bawah Seksyen 44 Akta Pengangkutan Jalan 1987, mereka yang didapati bersalah menyebabkan kematian akibat memandu di bawah pengaruh bahan terlarang boleh dikenakan hukuman yang sangat tegas.

Pada masa ini, pesalah boleh dijatuhi hukuman penjara antara 10 hingga 15 tahun serta denda yang cukup tinggi, iaitu antara RM50,000 sehingga RM100,000. Bagi pesalah berulang (habitual offenders), mahkamah mempunyai kuasa untuk memberikan hukuman yang lebih berat lagi. Tambahan pula, lesen memandu pesalah boleh digantung untuk tempoh yang lama, sekali gus menyekat hak mereka untuk berada di jalan raya.

Bukan itu sahaja, Anthony Loke turut mendedahkan bahawa jika sesuatu kes itu dilihat mempunyai elemen niat atau kecuaian melampau yang menyamai jenayah bunuh, pihak berkuasa masih boleh mendakwa pesalah di bawah Kanun Keseksaan. “Ini termasuk mendakwa mereka atas kesalahan membunuh sekiranya perbuatan itu menyebabkan kematian. Sudah ada undang-undang sedia ada untuk menangani pemandu mabuk secara menyeluruh,” tambahnya lagi.

Pindaan Baru: Mewajibkan Pampasan Terus Kepada Keluarga Mangsa

Satu berita penting yang dikongsikan oleh beliau adalah mengenai cadangan pindaan terbaru kepada Akta Pengangkutan Jalan 1987 yang bakal dibentangkan di Parlimen pada Jun depan. Fokus utama pindaan ini bukan lagi sekadar menghukum pelaku, tetapi lebih kepada membela kebajikan mangsa dan keluarga yang ditinggalkan.

Kementerian Pengangkutan (MOT) sedang menggubal peruntukan yang mewajibkan pesalah membayar pampasan secara terus kepada keluarga mangsa. Sebelum ini, keluarga mangsa terpaksa melalui proses tindakan sivil yang sangat rumit, memakan masa bertahun-tahun, dan melibatkan kos guaman yang tinggi untuk menuntut ganti rugi.

Dengan adanya pindaan ini, proses mendapatkan pampasan diharapkan dapat dipermudahkan tanpa perlu melalui proses sivil yang berasingan. Ini adalah langkah proaktif kerajaan dalam memastikan keluarga yang kehilangan punca pendapatan atau ahli keluarga tersayang mendapat pembelaan kewangan dengan kadar segera daripada pihak yang bersalah.

Tiada Kompromi Terhadap Keselamatan Jalan Raya

Walaupun hukuman mati tidak dilaksanakan, Anthony Loke memberikan amaran keras bahawa pihak kementerian tidak akan berkompromi dengan mana-mana individu yang memandu di bawah pengaruh dadah atau alkohol. Keselamatan pengguna jalan raya lain adalah keutamaan tertinggi kerajaan.

Selain daripada penguatkuasaan undang-undang, kementerian juga kini lebih aktif dalam program kesedaran di peringkat universiti dan sekolah. Program di TAR UMT adalah salah satu contoh usaha untuk mendidik golongan muda mengenai bahaya memandu dalam keadaan tidak sedar. Statistik kemalangan jalan raya di Malaysia yang masih tinggi memerlukan kerjasama semua pihak, bukan sekadar bergantung kepada hukuman berat semata-mata.

Kerajaan percaya bahawa dengan kombinasi hukuman penjara yang lama, denda yang tinggi, kewajipan membayar pampasan, serta pendidikan berterusan, budaya memandu di bawah pengaruh ini dapat dibendung secara berkesan. Rakyat dinasihatkan agar sentiasa menggunakan perkhidmatan e-hailing sekiranya berada di bawah pengaruh alkohol bagi mengelakkan tragedi yang tidak diingini.

---

🚨 KESELAMATAN RUMAH DIPERLUKAN? 🚨

Dapatkan koleksi pilihan terbaik dengan harga paling rendah di Shopee!

KLIK & GRAB SEKARANG