Ketegangan Geopolitik Menuntut Kesiapsiagaan Tinggi Infrastruktur Maritim Negara
Keadaan geopolitik yang semakin meruncing di rantau Asia Barat telah mencetuskan kebimbangan dalam sektor logistik dan maritim global. Menyedari impak besar yang mungkin berlaku, Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, menegaskan bahawa semua pelabuhan di Malaysia perlu berada dalam tahap kesiapsiagaan tertinggi. Langkah ini penting bagi memastikan negara mampu mengendalikan limpahan kontena tambahan yang dijangka mengalami kelewatan atau lencongan akibat konflik tersebut.
Menurut beliau, langkah proaktif amat diperlukan bagi mengelakkan sebarang gangguan operasi atau kesesakan melampau, terutamanya di kawasan limbungan pelabuhan. Ketegangan yang berlaku di kawasan strategik seperti Selat Hormuz telah meningkatkan risiko peperangan, sekali gus mengganggu kelancaran pengangkutan maritim antarabangsa. Oleh itu, pelabuhan utama seperti Pelabuhan Klang dan pelabuhan-pelabuhan lain di seluruh negara harus bersedia menerima kontena yang mungkin terkandas di pelabuhan-pelabuhan luar.
“Kementerian Pengangkutan (MOT) telah mengambil langkah awal sejak minggu lalu dengan mengadakan pertemuan proaktif bersama pengendali pelabuhan utama dan semua pihak berkuasa pelabuhan. Fokus utama kami adalah untuk memastikan setiap kemudahan pelabuhan sentiasa dalam keadaan sedia untuk beroperasi pada kapasiti optimum,” kata beliau semasa majlis perasmian Bangunan Annex Lembaga Pelabuhan Klang (LPK) yang turut merangkumi sambutan Tahun Baru Cina 2026 dan majlis iftar Ramadan di Pelabuhan Klang.
Peluang Strategik di Tengah Krisis Logistik Global
Peralihan Arus Kargo Antarabangsa
Di sebalik cabaran yang melanda, Anthony Loke melihat situasi ini sebagai satu peluang strategik untuk pelabuhan tempatan meningkatkan pengendalian kargo. Secara tradisinya, kargo-kargo ini akan melalui pelabuhan besar di Timur Tengah seperti Pelabuhan Jebel Ali, Pelabuhan Khalifa, Pelabuhan Salalah, dan Pelabuhan Muscat. Namun, gangguan di laluan tersebut membolehkan Malaysia menawarkan alternatif yang lebih selamat dan cekap bagi syarikat perkapalan antarabangsa.
Pengurusan Ruang dan Kontena Kosong
Bagi memastikan kelancaran arus keluar masuk barangan, kementerian telah mengeluarkan arahan tegas mengenai pengurusan ruang di pelabuhan. Anthony Loke mengarahkan agar kontena-kontena kosong tidak disimpan di dalam kawasan limbungan pelabuhan. Sebaliknya, kontena tersebut perlu dipindahkan secara terus ke depot-depot yang terletak di luar kawasan pelabuhan bagi memberi ruang kepada kontena yang membawa muatan aktif.
Penyelarasan Operasi 24 Jam
Selain itu, Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) telah diarahkan untuk bekerjasama dengan pengusaha depot di luar pelabuhan. Arahan tersebut memastikan depot-depot luar ini beroperasi 24 jam sehari, selari dengan waktu operasi pelabuhan. Penyelarasan ini penting bagi memastikan ekosistem logistik tidak terganggu dan proses pemindahan kontena dapat dilakukan tanpa sebarang birokrasi yang melambatkan masa pusingan kapal.
Prestasi Luar Biasa Pelabuhan Klang dan Sasaran Tahun 2026
Sehingga Disember 2025, Pelabuhan Klang telah mencatatkan pencapaian yang membanggakan dengan jumlah pengendalian kontena mencecah 15.14 juta unit bersamaan dua puluh kaki (TEUs). Angka ini menunjukkan peningkatan sebanyak 3.4% berbanding 14.64 juta TEUs pada tahun 2024. Pencapaian ini merupakan satu detik bersejarah kerana ia adalah jumlah throughput tertinggi yang pernah direkodkan sejak pelabuhan itu mula beroperasi pada tahun 1973.
Dengan momentum positif ini, Pelabuhan Klang dijangka dapat mengekalkan kedudukannya di tangga ke-10 dalam Liga Pelabuhan Kontena Dunia (World Container Port League). Bagi tahun 2026, kementerian meletakkan sasaran pertumbuhan sebanyak 1.5%, yang akan membawa jumlah pengendalian kontena kepada 15.37 juta TEUs. Sasaran ini dianggap realistik memandangkan sokongan daripada pertumbuhan ekonomi domestik yang stabil serta peningkatan kargo daripada sektor pembuatan dan logistik.
Pembangunan Terminal Ketiga di Pulau Carey Sebagai Pemacu Ekonomi
Sebagai langkah jangka panjang untuk memperkukuh daya saing Malaysia, Anthony Loke mengumumkan bahawa Kabinet baru-baru ini telah meluluskan pembangunan terminal ketiga di Pulau Carey. Projek mega ini akan diterajui oleh kerajaan negeri Selangor, manakala kementerian akan bertindak sebagai badan kawal selia. Kerajaan negeri Selangor bakal menubuhkan syarikat tujuan khas (SPV) bersama rakan strategik swasta untuk menarik pelaburan asing dalam membina dan mengendalikan terminal tersebut.
Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, turut memberikan penekanan khusus agar semua agensi berkaitan bertindak pantas dalam merealisasikan projek ini. Pembangunan di Pulau Carey bukan sahaja akan meningkatkan kapasiti pengendalian kargo negara, malah ia merupakan instrumen penting dalam memperkukuh ekonomi nasional serta meletakkan Malaysia sebagai hab logistik utama di peringkat antarabangsa.
Secara keseluruhannya, dasar kerajaan yang mesra perdagangan dan pembangunan infrastruktur yang agresif menjadi tunjang utama kepada ketahanan sektor maritim negara. Walaupun berdepan dengan ketidakpastian global, Malaysia komited untuk memastikan rantaian bekalan tidak terputus, sekali gus melindungi kepentingan ekonomi rakyat dan negara.
Sumber: The Star
🧡 REKOMENDASI SHOPEE
KLIK UNTUK BELI
.png){kind=logo}
Facebook
TikTok
YouTube
0 Ulasan